山区高速公路长大纵坡路段运行风险防控关键技术
项目概况
六盘水至六枝高速公路（以下简称“六六高速”）于 2015 年1月建成通车，全长约61公里，项目概算总投资约62亿元；兰海国家高速公路遵义至贵阳段扩容工程（以下简称“贵遵复线”）于2018年1月建成通车，全长约147公里，项目概算总投资约242亿元。六六高速、贵遵复线为山岭重丘地形高速公路，沿线地形复杂、纵断起伏大且长大纵坡集中，交通安全隐患突出。本项目经多年攻关，创立了山区高速公路长大下坡路段运行风险评估方法体系，完善了山区高速公路长大下坡路段安全设计技术，发明了山区高速公路长大下坡路段运行风险防控系统与装备，实现了特殊路段交通运行状态动态风险和灾害预警等功能，为货车高比例高速公路的安全处置对策制定、突发交通事件的预警处理提供了重要支撑。解决了山区高速公路长大纵坡路段线形指标均衡设计、安全设施有效性合理性和公路安全保障等一系列重大技术难题，形成了山区高速公路长大下坡路段运营风险防控关键技术、装备与标准。
项目亮点
1. 针对性解决长大纵坡路段行车安全难题，国内首次开展避险车道监控预警与应急救援平台研究，开发的山区高速公路长大纵坡货车行车安全智能预警系统，实现了对重点路段车辆的精准监控与预警，技术具有创新性和实用性。
2. 基于技术成果对长大纵坡路段运营管理提出适配性对策，通过设置紧急避险车道管理系统、多断面监控设备及信息控制系统，构建了全链条的安全管控体系，大幅提升了长大纵坡路段运营管理的精细化与智能化水平。
3. 项目实施后有效控制了货车下坡运行速度，六六高速、贵遵复线未发生货车刹车失灵等恶性事故，交通事故数量及事故死亡率显著降低，大幅减少了交通事故造成的经济损失和不良社会影响；研究成果可在国内其他山区高速公路推广应用，为危险路段治理改造提供宝贵经验，提升运输效率，推动我国山区高速公路运输事业发展，为贵州省经济快速发展创造良好基础环境。
4. 研究成果可全面应用于山区高速公路长大纵坡路段与避险车道的设计、安全改造和运营管理各阶段，为相关安全设计与改造提供理论支撑，为安全保障对策制定提供科学依据，市场应用前景广阔。
荣誉成果
1、2018年度贵州省公路学会一等奖；
2、2021年度贵州省科学技术进步奖三等奖；
3.发明专利8项，软件著作权3项，发表论文34篇，其中SCI/EI检索论文19篇。
