桐梓隧道（现已更名为“大娄山隧道”）项目

项目概况：

桐梓隧道（现已更名为“大娄山隧道”）是兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的关键控制性工程，为分离式特长隧道，左幅长10497米，右幅长10485米，最大埋深约640米。项目于2018年4月开工，2022年11月28日实现全幅贯通。隧道地处复杂地质环境，集中了“四长”（特长隧道、长距离独头掘进、长距离穿越断层、长距离反坡施工）、“三高”（高地应力、高环保要求、高瓦斯浓度）、“二大”（大涌水、大断面）、“一紧”（工期紧）等工程特点与难点，安全风险高，施工难度极大，是我国西南地区隧道建设的标志性挑战工程。

项目亮点：

攻克世界级复杂地质难题：成功应对高瓦斯（最大压力1.5MPa）、高地应力、高压富水（最大日涌水量达19.2万立方米）及4条大断层等叠加风险。创新应用聚能水压爆破、三臂凿岩台车、全液压自行式仰拱栈桥与二衬台车等先进工装，实现了在极端条件下的安全、高效掘进，月综合进尺达90米以上。
全过程精细化监理与科技创新引领：项目监理工作以“稳、快、好”为目标，构建了全过程、无缝隙的精细化管理链条。全面推行标准化建设、首件工程制、班组实名制与黑名单管理。广泛应用BIM技术进行场站规划、施工模拟与可视化交底，搭建信息化管理平台，集成人员定位、智能门禁、气体监测、视频监控等系统，实现了施工过程的动态化、智能化管控。
绿色建造与生态保护典范：针对隧道穿越水源保护区的严苛环保要求，创新构建了“洞内初级沉淀+洞口多级沉淀+聚合氯化铝净化+河道三级沉淀”的隧道涌水综合净化体系，确保排放水质达标，有效保护了区域生态环境，践行了绿色施工理念。
品质工程与微创新实践：以打造“品质工程”为目标，开展大量工艺微创新。如采用十字架定位热熔垫片、磁焊枪焊接防水板、钢模堵头工艺固定止水带、电缆沟自行式液压模板等，显著提升了二衬钢筋保护层合格率（达85%以上）、防水质量及混凝土实体外观，系统性消除了质量通病。

荣誉成果：