G3铜陵长江公铁大桥项目
项目概况：
G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系公铁两用大桥，也是安徽省重大交通基础设施项目。项目全长约11.88公里，其中主桥采用主跨988米的公铁合建斜拉-悬索协作体系结构，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路（预留两线）。项目于2022年1月实质性开工，2025年7月完成公路部分交工验收，计划于2025年底建成通车。项目概算总投资约86亿元。大桥建设面临地质复杂、水文条件多变、通航安全要求高、环保敏感（毗邻铜陵淡水豚国家级自然保护区）、多系统协同设计与施工等技术与管理挑战，是我国桥梁建设领域的又一标志性工程。
项目亮点：
- 技术领先，结构创新：采用世界首创的公铁合建“斜拉-悬索”协作体系，大幅提升桥梁跨越能力与结构效率；主桥钢桁梁于2024年8月成功合龙；研发并应用UHPC（超高性能混凝土）桥面、高强防腐螺栓等新材料新工艺，提升结构耐久性与轻量化水平。
- 全过程专业化管理：项目实行“全过程建设管理服务”模式，组建专业化项目办公室，对设计、施工、监理、咨询等单位进行一体化协调与管理。通过标准化建设、月度例会、专项评审、季度综合检查等方式，实现质量、安全、进度、投资、环保的精细化管理。
- 生态优先，绿色建造：项目高度重视长江生态保护，严格落实环水保措施，多次接受水利、环保部门监督检查。创新开展“学习二十大 建绿色桥”江豚保护主题活动，联合保护区管理局进行长江江豚应急救护演练，在施工水域开展通航安全与防污染应急演练，实现了重大工程建设与长江大保护的和谐统一。
- 多方协同与社会效益显著：项目成功申请新开发银行（NDB）3亿美元主权贷款，成为国际金融合作典范；建设期间受到国家部委、省市级领导多次调研与高度认可，并成为“平安工地”示范项目。大桥建成后将有效完善国家高速公路网和铁路网布局，推动长三角一体化发展，促进铜陵及皖南地区经济社会发展。
荣誉成果：
- 项目被列为安徽省交通建设“平安工地”示范创建项目，并多次在省级质量安全监督检查中获得好评。
- 形成《公铁斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥施工质量验收标准》等行业技术标准，并通过中国铁道学会专家评审。
- 成功申报并运用多项专利与工法，在钢桁梁制造安装、缆索系统施工、智能化监控等领域取得系列技术创新成果。
- 获得财政部、交通运输部、安徽省各级政府及行业主管部门的多次检查调研肯定，项目管理模式与工程质量被视为行业标杆。
- 项目建成后将成为世界桥梁史上的重要里程碑，其设计、施工与管理经验将为同类型重大工程建设提供重要借鉴。
项目展示：
