贵州省正安至习水高速公路勘察

项目概况：

贵州省正安至习水高速公路（以下简称：正习高速）是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联4环”中 “第一横”的西段，是贵州高速公路主骨架的重要组成部分。项目的建设实施对完善贵州高速公路网，发展黔北区域经济、构建黔中经济区和成渝经济区经济走廊，集约开发黔北旅游资源，加快乌蒙山、武陵山贫困地区脱贫致富具有重大的政治、经济和社会意义。路线位于贵州省遵义市北部正安、桐梓、习水三县境内，全长130.367Km，总投资约178亿元。项目勘察设计分两个标段，本单位负责的勘察设计标段为ZXSJ-1标段，主线起讫桩号K0+000～K71+462.469，全长71.562Km，总投资约93亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，设计荷载：公路Ⅰ级。项目通过合理的勘察，有效避开了堆积体、错落体等重大的地质风险区，节约上千万元建安费，降低了施工风险，取得了较好的经济效益及环境效益。同时，对沿线及周边的水源点、古树群、煤矿、水源保护区等环境情况也充分查明，并提供了相应的保护措施建议，有效减少了对自然生态环境的破坏。

项目亮点：

1．山区峡谷大跨径桥梁综合勘察技术，对道角特大桥、回龙台大桥等11座跨域峡谷的大跨径桥梁进行了准确勘察，采取了合适的处置措施，避免了工程的浪费及变更，提高了施工效率；

2．山区堆积体综合勘察技术及地质选线，对路线方案影响较大的4处深厚堆积体进行了避让，共节约建安费3141.09万元；

3．岩溶区桥梁地基综合勘察技术与工程地质评价，从地质上提供了沙坝大桥～火焰洞特大桥段暗河管道、巨型溶洞等岩溶极强发育区的路线方案及桥位方案；

4．山区长大越岭岩溶隧道水文地质调查与评价，有力支撑隧道方案的同时，减少了重新寻找替代饮用水源的费用，保障了芭蕉乡约8000人的饮用水源，具有非常明显的经济及环境效益；

5．复杂地质特长深埋隧道勘察技术，在被业内专家誉为“隧道地质博物馆”的桃子垭隧道勘察中取得成功，对探索研究适用于山区深埋特长隧道工程特点，科学、合理的勘察方法，提高综合勘察的能力和水平，缩短勘察工期，降低勘察经费，服务于工程实践，提高决策能力等，具有十分重要的社会和经济意义；

荣誉成果：