贵州省黔西南州兴义环城高速公路
项目概况：
贵州省黔西南州兴义环城高速公路于 2021 年 3 月建成通车，全长 62.5 公里，项目概算总投资约 102 亿元；该项目既是贵州省交通运输厅全面推广的 “零” 弃方绿色公路，也是贵州喀斯特石漠化地区高速公路绿色建造科技示范工程，同时被列为交通运输部 2021 年科技示范工程。项目坚持以绿色设计引领高速公路全寿命周期建设的理念，成功攻克了喀斯特地貌环境下地形变化大、跨越地貌单元多、桥隧比高，风景区和国家保护区密集、生态环境敏感、环保要求严苛，以及沿线城镇化水平高、互通布局密集等诸多难题，取得了丰硕成果。
项目亮点：
- 秉持 “生态选线” 原则，线位充分顺应地形走势，最大限度保持原始地貌，打造人与自然和谐共生的绿色公路，守护沿线生态环境；针对少数民族聚居区，采用矮桥建设方式穿越，践行 “让地于民” 理念，减少对当地居民生产生活空间的占用；
- 零弃方，零借方，节约占地61.2万平方米；表层表土回收率达100%，全线回收表土约31万立方米，减少永久占用土地5994平方米，实现环保和经济双赢；
- 将高挖方路段改为短隧道，节约土地131亩；通过线路优化，采用沿山脚路基+隧道方案，节约基本农田180亩；中央分隔带和服务区绿化养护采用滴灌自动化控制技术，节约水资源80%以上，减少后期养护管理工时90%以上。
- 建成山区首座大跨径钢混结合梁悬索桥 —— 峰林大桥，该桥全长 1163 米，主跨采用 550 米悬索桥设计，桥面距谷底垂直高度达 364.2 米，填补了山区大跨径钢混结合梁悬索桥建设的技术空白。
荣誉成果：
- 全球道路成就奖（GRAA）环境保护类奖项
- 中国公路交通优秀设计一等奖
- 贵州省优秀勘察设计奖一等奖；
- 中国公路学会交通BIM工程创新奖；
- 贵州省建筑协会第二批贵州省建筑业绿色施工示范工程；
- 获得专利14项，发表论文14篇；
案例展示：
