提 要
改革开放以来,贵州高速公路里程从1978年0公里增长到2018年6450公里。2015年,贵州成为西部首个实现“县县通高速”的省份,让被峻岭环绕的贵州实现了与外界的高速互通。2017年,贵州再次成为西部第1个、全国第14个实现建制村村村通油路的省份,同时实现了村村通客运,宽阔的油路取代了曾经狭窄且常年湿滑的烂泥路,出山路迈上了快车道。
贵州交通发展日新月异,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司成为了贵州交通基础设施建设蓬勃发展的参与者和见证者。从1958年成立到2018年,勘设股份人踏遍了贵州的土地,穿过数不清的河流和大山,在贵州大地上绘就了一条条美丽的“长虹”,在贵州大地,乃至中国的基础设施建设史上,写下了众多宏伟壮丽的篇章。60年的时间里,勘设股份承担了贵州高速公路路网建设50%以上的勘察设计工作,业务辐射全国、涉足海外,见证了贵州天堑变通途,沟壑变平川。
不忘初心 脚踏实地打基础
2017年8月9日,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司(以下简称“勘设股份”)在上海证券交易所公开发行A股上市,这对于勘设股份来说,具有里程碑式的意义。这是勘设股份经过60年的沉淀,再次奋发,站在又一个新的起点上,开启扬帆远航的新征程。
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,其前身是贵州省交通规划勘察设计研究院,成立于1958年,1994年事改企,2001年10月正式转型为国有企业,2010年4月改制为股份有限公司,2017年8月首次公开发行A股并成功登陆上交所主板。
1958年筑梦启航,从贵州省交通勘察设计院成立以来,到勘设股份,踏平一路坎坷,勘设股份用勇气和智慧奠定了坚实的基础。
贵州,作为中国唯一无平原支撑的多山之省。崇山峻岭、沟壑纵横的地貌令世世代代贵州人行路难。勘设股份自成立以来,修筑绿色大道、走出重重大山便成了几代勘设股份员工心中的夙愿。
1978年,乘着改革开放的春风,勘设股份迎来了新的发展机遇,接下来的40年,多条高等级公路、高速公路相继建成通车,成绩斐然,勘设股份迈入了快速发展时期。
“自强不息、奋勇向前是勘设股份人从成立之初传承至今的精神,交通人以忠诚为荣,以奉献为乐。心中有了责任与担当,便有了精神的振奋,便有了斗志的鼓舞,便有了力量的凝聚。”对于交通事业,勘设股份董事长张林这样说。
面对贵州复杂的地形地貌和罕见的喀斯特地质环境,勘设股份人始终恪守崇高的职业素养,不怕苦不怕累,穿越雄关漫道,踏遍峻岭山川,兢兢业业地勘察每一个项目,孜孜不倦地优化每一条线路,认真地计算每一个数据,一丝不苟地设计每一张图纸,助推贵州交通事业的发展。
“百炼终成钢”,勘设股份现已发展成为以工程咨询为龙头,带动总包业务,贯通全产业链的国内优秀工程技术服务商。在公路、市政、建筑、水运等行业取得了一项又一项创造性突破,能够为不同行业的业主提供“一站式”服务。在规划研究、勘察设计、工程咨询、施工、检测、监理、地质灾害防治、科研、信息化建设等领域,取得了长足进展,营业收入和税收上缴逐年稳步上升,自主创新能力不断加强。
一条条绿色的大道,一座座雄伟的大桥,犹如精心编织的发展纽带,与贵州厚重的历史、旖旎的山水紧紧相连,改变了贵州“夜郎万里道,西上令人老”的贵州交通状况,有力助推了贵州社会经济的发展。
主动适应 改革创新显成效
从1958年成立至今,勘设股份经历了从事业单位到国企,再到上市公司的发展变化。一路走来,源源不断的动力来自改革与创新。
“勘设股份不断发展的过程就是内部管理不断改革的过程,改革让企业保持了应有的活力,改革支撑了企业不断向前进步。”据公司有关负责人介绍。
随着经济全球化进程加快和市场经济体制改革的深入推进,勘设股份主动适应,不断深化改革发展,在完善自身的同时,为贵州经济社会发展作出贡献。
改制之初,依托体制的变革,勘设股份逐渐建立和完善了内部管理,建立了现代企业的管理制度体系。上市之前,根据上市公司规范管理的要求,建立了一整套完善的上市企业内部管理体系。上市之后,公司又进行了集团化管控的管理提升。
体制改革促进了业务能力的提高,到2018年底,勘设股份已经取得工程勘察综合甲级资质、公路行业工程设计甲级资质、建筑行业(建筑工程)工程设计专业甲级资质、市政行业(道路工程、桥梁工程、城市隧道工程)工程设计专业甲级资质等多项甲级资质。拥有公路工程试验检测综合甲级资质、房屋建筑工程施工总承包一级,公路、市政公用、港口与航道工程施工总承包二级资质。还拥有工程监理、项目管理、规划研究、地质灾害评估、勘察设计、城乡规划工程测绘等相关资质。
60年披荆斩棘,勘设股份成就卓著,在山区复杂地形地貌勘察与选线、大跨径峡谷桥梁技术创新和山区超长隧道等方面取得了骄人的成绩。60年来,勘设股份参与规划、勘察、设计的公路超过5万公里。其中,参与贵州高速公路超过三分之二。独立或参与设计了多座世界级的高墩(毕节至威宁高速赫章大桥的195米高墩为同类型桥梁世界第一高墩)、高塔(在建的平塘至罗甸高速平塘特大桥的328米高塔为同类型桥梁世界第一高塔)、大跨径特大型桥梁,多座特长隧道,先后获得229项省部级及国家级奖项,其中科学技术奖60项,勘察设计奖143项,在贵州交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔。并在援老(挝)、援布(隆迪)、支藏、支闽、支滇、支前(线)的公路勘察设计中,获交通运输部、外经贸部、解放军总参谋部嘉奖。
一项项杰出的成果,让勘设股份的能力不断得到业界公认。2009年,贵州省委组织部授牌公司“贵州省交通建设人才基地”；2010年8月国家人力资源和社会保障部、全国博士后管委会授牌公司为“博士后科研工作站”；2011年经国家发展和改革委员会批准成立“山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室”；2014年经交通运输部批准成立“山地交通安全与应急保障技术交通运输行业研发中心”；2016年7月经贵州省经济和信息化委员会、贵州省科学技术厅、贵州省财政厅等六部门联合认定为“贵州省企业技术中心”……
除了具备一流的技术和科研平台外,人才队伍建设也是勘设股份制胜的法宝。截至2018年12月底,集团共有员工2943人,其中有工程技术应用研究员(教授级高工)89人,各类注册人员1059人次,享受国务院特殊津贴5人,贵州省政府特殊津贴专家5人,贵州省核心专家1人,贵州省省管专家4人,中国公路百名优秀工程师5人,贵州省勘察设计大师7人,贵州省优秀科技工作者3人,贵州省优秀青年勘察设计师10人……形成了结构合理、梯次科学、专业覆盖面广的基础设施建设的人才队伍。他们是勘设股份发展的中流砥柱,是勘设股份实现跨越发展的最大底气。
立足全省 开拓市场助发展
60年的艰苦开拓、拼搏奋斗,一个人才济济、技术领先、机构完善、布局完整、目标明确的现代企业已屹立于黔中大地。
公司坚持以经营为先,经营策略上立足贵州,辐射全国,涉足海外,充分发挥技术和人才优势,努力承揽业务。
作为贵州省大型民营企业,勘设股份在国家实施大扶贫、大数据、大生态的战略中,积极参与实施了高速公路、水运、国省干线、农村公路建设等一系列会战攻坚、决战行动,以“诚信敬业、合作创新、追求卓越、和谐共赢”的宗旨,以“技术为本、经营为先、市场为中心”的经营理念,以“自主创新、精心勘设、以人为本、保护环境、持续改进、服务社会”的服务方针,克服高原困难,发扬吃苦耐劳精神,为贵州经济社会发展提交一张张满意的答卷。
勘设股份成立以来,在科研能力、人力资源、企业品牌、资质等级等方面经过长期积淀,在我省工程咨询服务领域处于领先地位,尤其在山地交通工程技术服务领域的优势不断得到认可。近几年内随着业务的稳定增长和行业的不断拓展,勘设股份已成为贵州省基础设施工程技术服务行业的龙头企业。
据勘设股份首席工程师马平均介绍,在继续巩固贵州市场的基础上,勘设股份以其60年从事山区高速公路规划研究、总体设计、特殊桥梁、特长隧道、复杂地质条件勘察设计的技术沉淀的经验,积极向与贵州山区地形、地质条件相似的省份拓展市场,在云南、四川、广东、浙江、福建等省份设立了分公司,业务辐射范围逐渐向全国扩散；同时,以“借船出海”方式为国内在海外有业务的央企提供专业技术支持,取得勘察设计、工程管理、工程总包等相关业务；以“造船出海”方式围绕“一带一路”建设,与国内企业组建合营企业——贵州海上丝路国际投资有限公司,积极拓展印度基础设施建设市场,于2017年上半年在赞比亚和印度设立了分公司。
勘察设计是主业,不断开拓创新,在未来的发展,勘设股份目标明确、思路清晰。
当前,贵州正全力实施大扶贫、大数据、大生态三大战略行动,坚持交通优先发展,正在加快推进一万公里高速公路攻坚决战,勘设股份将积极响应和深入贯彻落实中央及省委、省政府战略部署,充分把握上市这个全新的发展平台和机遇,依托和借助资本市场的力量,进一步提高企业核心竞争力,为区域经济发展和国家“一带一路”倡议贡献一份力量,助力国家基础设施建设。
下一步,勘设股份将继续以公路行业为主,依托集团多年来在公路行业积累的完整、实用、科学、合理的勘察设计理念,基于对质量、进度、风险的良好管控,在市政、建筑行业取得长足发展的基础上,培育和发展轨道和管廊行业；以勘察设计、工程监理、试验检测为主营业务向工程建设全过程业务发展,拓展以工程咨询和投资带动的基础设施工程总承包业务。
“站在新的起点,开启新的征程,在全国助力脱贫攻坚、奋力全面小康的关键时刻,机遇与挑战并存。公司的成功上市,吹响了新的征程号角,相信在中国经济进入‘新常态’,世界各地交通等基础设施建设持续加强的大背景下,具有卓越的技术、优秀的团队、管理的优势及行业前瞻性的勘设股份,必将能为经济社会的发展贡献更大的技术智慧和提供最优质的服务。”对于下一步的发展,张林信心满满。
来源:贵州日报
记者：钟明秀
