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2021年12月8日，由英国土木工程师学会举办的2021年度NCE隧道工程奖结果揭晓，我公司牵头勘察设计的贵州正习高速公路特长隧道群从全球近200个参评隧道项目中脱颖而出，斩获殊荣。这是贵州首次荣获国际性隧道奖项，也是继港珠澳大桥岛隧工程后，中国内地第二次获得该奖项。
正习高速公路，2021年7月全线通车，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联4环”中“第一横”重要组成部分，线路全长130公里，桥隧比高达64.12%，是贵州省地质条件最复杂、施工难度最大、建设任务最艰巨的高速公路之一。在该项目中，公司承担勘察设计的隧道13座(20.03公里)，应用多项创新技术解决了断层、岩溶、煤与瓦斯突出、高地应力、高地温、涌水突泥等地质问题。其中桃子垭隧道，为集各种不良地质为一体的深埋特长公路隧道，被誉为“隧道地质博物馆”，在国内极其罕见。
在正习高速特长隧道群的设计、建设过程中，公司项目团队与建设方通力合作、攻坚创新八项关键技术，包括精准地质条件识别技术、煤与瓦斯突出综合消突技术、地应力快速准确测试技术、高地应力软岩大变形及岩爆处治技术、深埋特长隧道高地温处治技术、岩溶断层破碎带涌水突泥治技术、喀斯特溶洞治技术、特长隧道绿色建造与节能减排技术等，填补了行业技术空白，为项目建设节支创益近亿元，同时也为其他复杂特长公路隧道建设提供了参考借鉴。
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图 2019年11月13日桃子垭隧道顺利建成
图 正习高速公路隧道群
