2021年6月29日，我公司设计的花鱼洞大桥建成通车，股份公司领导杨健总工程师带队参加了大桥的通车仪式，并代表股份公司在仪式上做了主题发言。
原花鱼洞大桥
重建后花鱼洞大桥
通车仪式现场
原花鱼洞大桥为桁式组合拱桥，2014年经检测为四类危桥，2016年省公路局同意该桥拆除重建。大桥地处红枫湖景区，桥下为贵阳市一、二级水源保护区，对景观及环保要求高，同时新桥设计方案还需考虑旧桥拆除的施工，综合比较斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥方案，选用景观效果好、整体刚度大、施工工艺成熟的钢管混凝土提篮拱桥方案。
花鱼洞大桥孔跨布置为2×20m现浇箱梁+1-180m钢管混凝土提篮拱桥+1×20m现浇箱梁，桥面标准宽度为12.5m，主跨吊索区域宽度为14m。拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=1.8，净矢高45m，矢跨比1/4，桥梁系采用半漂浮体系，立柱和肋间横梁之间通过支座连接。
花鱼洞大桥为贵州省内第一座提篮拱桥，其重建过程中创造性的提出了利用新桥拆旧桥的拆除方案，此举尚属国内首次，为今后同类型项目提供了工程范例和经验积累。花鱼洞大桥的工程实践不仅丰富了我司的设计桥型，同时也体现了我司追求创新、绿色环保的设计理念，是我司践行交通强国战略的一大举措。
拱脚吊装
主拱圈架设
