黔中水利枢纽工程，是贵州首个大型跨地区、跨流域长距离调水工程，是西部大开发标志性工程，也是贵州水利“十一五”规划的龙头项目。工程主要以灌溉、城市供水，兼顾发电、县乡供水、人畜饮水等综合利用。该工程不仅从根本上解决了黔中地区的缺水矛盾，对加快推进黔中地区脱贫步伐，为黔中地区经济社会发展提供强有力支撑。
黔中水利枢纽一期工程总干渠涉及14座高大跨渡槽，施工工艺复杂多样，其中众多渡槽在设计、施工方面都是国内首屈一指。例如龙场渡槽则是世界上单跨最大的拱式渡槽，跨度达200米，距离地面最大高度130米，采用预制节段吊装法施工拱圈，节段吊装重量达240吨，在国内尚属首次；青年队渡槽拱圈采用6连拱布置，单跨108m，矢高27m，拱圈底离地面最高的为64米，是目前全国水利渡槽跨度最大的工程；徐家湾连续刚构渡槽，单跨达到180米，最大墩高90米，渡槽所承载的水荷载是同类公路桥梁的3到4倍，并且结构复杂，采用上下双室结构并采用三向预应力体系，在国内相同工程中也尚属首例。
高大跨渡槽在施工过程中需要渡槽结构线形与内力分布满足最终设计目标，保证渡槽建设过程中的安全、进度、质量和稳定。2012年10月，我司成立黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽安全监测（B标）项目部，对一期工程14座渡槽进行施工监控及安全监测。我部在渡槽结构建设过程中综合利用应力、温度等监测手段，结合结构线形数据采集，在渡槽结构施工过程中采取实时分析线形与应力的实测数据与预测值的差异，根据实际情况对设计参数进行必要的修正。
2015年底，黔中水利枢纽一期工程总干渠各渡槽主体工程基本完工，我公司承接了总干渠渡槽的充水试验检测工作。黔中水利一期工程渡槽充水荷载试验检测工程为贵州水利检测首例，检测结果涉及已完工渡槽的施工质量及承载能力是否满足规范及设计要求，省水利厅乃至水利部均特别关注重视，多次进行质量监督巡查。
充水试验检测涉及11座渡槽，每座渡槽有10余个工况，工期长，工况多，并且检测结果技术评判与公路桥梁荷载试验有较大区别，技术要求高。在充水试验报告检测结果评判中，我公司该项目组技术人员攻坚克难，通过与设计方积极沟通协调，认真查阅相关规范，学习相关论文刊物，最终总结出“双规从严”的评判标准，即在水利行业及公路行业的相关规范中采用较为严格的要求对充水试验检测结果进行评判。对于渡槽结构的结构刚度、承载能力等方面的技术评判采用公路桥梁荷载试验的相关规范要求进行技术评判，对于渡槽结构渗水、漏水、裂缝等外观缺陷采用水利行业相关规范进行技术评判。根据“双规从严”技术标准评判的检测结论得到业主、监理、设计等各方的一致认可，并且可作为今后渡槽检测的技术参考。经过近一年的不懈努力，总干渠各渡槽充水试验检测工作陆续顺利完成。
经过近五年的施工监测，我司技术人员工怀着对公司负责、对业主负责、对社会负责的责任感，通过科学规范的监测手段，使用国内外先进的监测仪器，不畏艰辛，吃苦耐劳，始终奋斗在施工现场第一线，克服了施工监控中的各类难题，提供了科学、准确、客观、公正的监测数据和相关技术服务工作，确保了14座高大跨渡槽的顺利合龙，在施工中保证了结构受力安全，并使各渡槽成槽状态复核设计要求。
律回春晖渐，万象始更新。五十多年前，贵州水利人“引乌江上游三岔河水润泽黔中”这个宏伟的构想，在新年伊始，即将成为现实。在成绩的背后，是我司技术人员五年如一日，时刻铭记“科学、准确、公正、满意”的企业文化，精诚实干，用汗水一步一个脚印，浇筑出500多万黔中人民翘首以盼的精神图腾，谱写了宏信创达公司新的篇章。（图/文：陆鹏宇、覃振洲）
